Norge kan bli viktigt för Nevs

2012-06-17

Norge kan bli en lönsam marknad för Nevs elbilar. Tio mil från Trollhättan ligger världens elbilstätaste land. Initialt ska fokus för Nevs marknad ligga på Kina, uppgav ägarna i veckan.

LÄS ÄVEN / » Batteriet – laddad elbilsfråga » Nevs köper Saab FAKTA / Olika varianter av elbil Definitionen av en elbil varierar mellan olika länder. Den svenska lagstiftningen säger att en elbil alltid drivs framåt med el men specificerar inte hur elen laddas. Det kan innebära att bilen har en förbränningsmotor som kan ladda generatorn eller batterierna men som aldrig driver hjulen, en så kallad räckviddsförlängare. Eller så är bilen helt elektrisk. En laddhybridbil har en elmotor som kan laddas med sladd men har även en förbränningsmotor, vilken kan användas tillsammans med elen för att driva bilen framåt. En hybridbil kan inte laddas med sladd. Den har två eller flera kraftkällor som driver bilen framåt men det är framför allt en vanlig förbränningsmotor som driver. Elmotorn kan bara driva bilen en kortare sträcka helt ensam. Källa: Gröna bilister (TT)

- Men det är bara tio mil från Trollhättan till norska gränsen och Norge är världens mest elbilstäta land, där elbilar regelbundet är bästsäljare i sin storleksklass, säger Mattias Goldmann på den svenska organisationen Gröna bilister.

Besviken på kritiken
Goldmann tycker att kritiken mot elitsatsningen under veckan har varit för hård.

- Jag var jättebesviken på att många förståsigpåare dömde ut det här. Nevs satsning kan placera Sverige i absolut världsledning när det gäller elbilar.

Kritiken har bland annat handlat om att elbilsmarknaden är för liten och att dagens elbilar är för dyra för vanliga konsumenter. Men i vårt grannland ser det annorlunda ut.

I dag rullar 7 000 elbilar på Norges vägar, vilket gör Norge till den femte största marknaden för elbilar i världen, enligt statistik från Grønn bil. I stället för att vända sig till miljöentusiaster som är villiga att betala extra för att slippa utsläpp, kan det i Norge vara mer ekonomiskt att köpa en elbil än en bensin- eller dieseldriven.

- Man slipper betala importavgift på elbilar. Dessutom har elbilsägare tillåtelse att köra i kollektivtrafikfälten, man slipper betala trängselavgift, har gratis parkering och får ta bilen gratis på alla färjor i vägnätet, säger Ole Henrik Hannisdahl, projektledare för Grønn bil.

Norrmän gillar Saab
Han tror att Nevs har en god chans att slå sig in på den lukrativa elbilsmarknaden i Norge, framför allt om även kommande bilar pryds med Saab-loggan.

- För norrmän tror jag att märket Saab har ett värde – vi gillar Saab. Det är svenskt och vi tycker att bilarna har varit coola, alla norska arkitekter kör Saab. Om Nevs behåller Saabigheten, om de klarar av att transformera den i ett elfordon så tror jag att de skulle kunna träffa mycket bra med sin satsning, säger Ole Henrik Hannisdahl.

Katharina Hedström/TT